海运股票为什么会涨，为何航运类股票集体不涨

1，为何航运类股票集体不涨

短期没有利好的消息面

我是来看评论的

为何航运类股票集体不涨

2，海运费要涨价的话航运股票会上涨吗

这是必然的，再说前段时间海运跌得相当到位了，主力看中的就是这个。

海运费交易论坛详细资料可供参考

海运费要涨价的话航运股票会上涨吗

3，宁波海运的市盈率怎么算老不对谢谢l

宁波海运这只股票的市盈率一般的股票行情软件已经计算出来了，不用再去麻烦的去算，好好研究一下其它的股票比较好，这只股票业绩相对较差，不值得去关注，市盈率的计算就是收益，还有股价之类算出来的，不过一般是不用费心的，因为股票行情系统自动的计算出给我们看了。。。

不要算什么市盈率

不管是好的股票，或者坏的股票v

股价除以收益

宁波海运的市盈率怎么算老不对谢谢l

4，港口水运股为什么600242没有大动作

中昌海运，内陆航运，发展空间受限，转型重组失败，财务隐患，业绩堪忧，主力资金连续净流出，建议寻机调仓换股

不是不暴，时辰未到！

个人感觉600242近期还会有一波上涨行情。可以继续持有。注意在7.2价位左右时能否放量。

涨幅太大

说明现在还没有资金关注。

了快看见过该方法

5，600798宁波海运买入价410买入几个月了按现在这个价位应该

已经等了几个月了，也不在乎在等几个月了。没有内幕的情况下不要轻易换股。

做长线的话可持股待涨，因为短线碰到了压力位，主力资金进出并明显，可能还要盘整一段时间

朋友您好！新人类热诚为您服务（*^_^*) 赚了不少了，现在上涨通道刚形成，你为何要卖了，还是持股待涨为主。希望我的回答对你有帮助祝您开心！o(∩_∩)o

不要抛，继续持股待涨，待5元附近抛出。

再放一下，最近几周将冲击5元。

6，海上运输板块股票

交通运输概念股，交通运输板块上市公司受益股票一览交通运输概念股，交通运输板块上市公司股票一览交通运输概念股交运受益股交运投资受益股一览表 a股中与交通运输相关的上市公司股票：交通运输相关上市公司股票一览公共交通板块相关上市公司股票一览 000022 深赤湾ａ交通运输辅助业 000088 盐田港ａ交通运输辅助业 000089 深圳机场交通运输辅助业 000099 中信海直航空运输业 000421 南京中北公共设施服务业 000429 粤高速ａ交通运输辅助业 000753 漳州发展交通运输辅助业 000828 东莞控股交通运...【阅读全文】 http://bbs.cf8.com.cn/viewthread.php?tid=289328&extra=

水上运输是明显的周期性行业，现在处于低谷，长线投资可以介入，但是这个低谷绝对不是一时一刻形成的一个最低点，而是一个底部区间。这类股票适合分批建仓。如果你持续关注这一板块，之前其实可以轻仓左侧进、主动买套的，那么这个时候已经盈利了，做波段、做长线都可以，进可攻，退可守。最近市场的炒作热点是“自由贸易区”概念，从上海开始，炒地图，上港集团这种超级大盘都连拉6个涨停板，算是绝无仅有了。如果你关注的是海上运输这个行业，目前没有实质性的回暖迹象，现在就是搭上概念炒作的顺风车，港口、海运板块跟自贸区概念恰好有重合而已，可以等待回调机会，不会错过长线机会的。

7，BDI是什么意思嘛

BDI 就是国际波罗的海综合运费指数简称首先我们要知道这个指数是由波罗的海航交所发布的。波罗的海航交所是世界第一个也是历史最悠久的航运市场。1744年诞生于美国佛吉尼亚波罗的海咖啡屋，目前是设在英国伦敦的世界著名的航运交易所，全球46个国家的656家公司都是波罗的海航交所的会员。为了满足客户的需要，波罗地海航交所于1985年开始发布日运价指数――BFI，该指数是由若干条传统的干散货船航线的运价，按照各自在航运市场上的重要程度和所占比重构成的综合性指数。1999年，国际波罗的海综合运费指数（BDI）取代了BFI，成为代表国际干散货运输市场走势的晴雨表。由此可见，该指数是目前世界上衡量国际海运情况的权威指数，是反映国际间贸易情况的领先指数。如果该指数出现显著的上扬，说明各国经济情况良好，国际间的贸易火热。前几年由于中国的经济快速发展也带动了全球经济的复苏，全球对于原材料的需求大大增加，导致了海运的快速繁荣。2003年，BDI指数还只有不到3000点，而到了2004年，该指数就翻了一番，达到了6000点以上，因此，中国和其他国家的贸易以及对于全球初级原材料的需求是导致国际海运价格上涨的主要原因。而该指数上涨的同时我们也确实可以看到海运价格的上涨和目前商品市场上几个大宗原料的价格上涨的曲线是一致的。所以，作为很多期货市场的战略投资者来说，对于该指数的关注程度不言而喻。在今年很多大宗商品价格仍处于高位的时候，BDI却已经暴跌，说明了全球市场对于原材料需求的减弱，经济增长也将回落。当然中国去年以来实行的宏观调控政策是导致中国需求减缓，BDI数值下跌的重要原因。而全球性经济增长放缓也是该指数暴跌的另一个因素。所以，商品市场大宗原材料市场价格全面回落的情况预计将在不久后出现。 BDI（brand development index，品牌发展指数）品牌发展（brand development）是测试品牌在特定人口阶层的销售表现。其计算公式为：品牌发展 = 品牌销售量 / 人口数而品牌发展指数BDI是把各个地区的品牌发展与全国的品牌发展总体水平作比较，从而看出各个地区品牌发展水平的高低。其计算公式为： BDI = 地区品牌发展 / 全国品牌发展×100 =（地区品牌销售量 / 全部品牌销售量）÷（地区人口数 / 全国人口数）×100 以100为基准，其评估方法同CDI。即BDI为100左右时，表示品牌在该地区的发展处于全国平均水平左右；BDI＞100时，表示品牌在该地区的发展处于全国平均水平之上；BDI＜100时，表示品牌在该地区的发展处于全国平均水平之下，市场发展潜力小。一般而言，全国性的市场营销，当然要用全国性媒体。但如果地区间品类发展和品牌发展水平参差不齐，差距较大，那么就应多考虑地区性媒体的使用，在潜力较大的市场，适当增加地区性的媒体投入。