胎压监测涉及什么股票概念，2015年后上市的次新股中生产胎压监测仪器的上市公司是什么

来源：整理时间：2023-09-20 22:55:26 编辑：双城财经手机版

1，2015年后上市的次新股中生产胎压监测仪器的上市公司是什么

300482 万孚生物主营业务有妊娠及优生检测，与你提到的胎压监测仪或有相关，是2015年6月30日上市的。

2015年后上市的次新股中生产胎压监测仪器的上市公司是什么

2，什么是胎压监测系统

蛮大的，冬天低气压，夏天高气压，可以提高轮胎的抓地力，而且对油耗也有帮助，所以这东西我车上就备了一个，很有用的

简单点说就是这套系统实时监测轮胎的胎压是否正常，如果轮胎被扎啦或是别的原因导致漏气胎压不够，这套系统就会警示车主，以保证行车安全！

什么是胎压监测系统

3，做胎压监测的上市公司

美国森萨塔科技公司计划斥资10亿美元收购SCHRADER。因为森萨塔科技公司是上市公司，所以SCHRADER目前是全世界唯一的上市公司。另香港伟通集团已经启动海外上市的计划。预计三年内可上市。

可以用第三方的啊，2012年铁将军出的新产能品，智感700，价格588，很实惠，其他同类产品报价多为900以上。还要拆轮胎安装，铁将军的这个胎压监测仪安装不用拆轮胎，消费者一个人就能安装。花几分钟就可完成。还有温度报警的功能。正常的胎压有助于节省燃油提高驾驶的安全性

做胎压监测的上市公司

4，胎压监测仪为什么这么重要啊

胎压过高和胎压过低都会对行车安全造成危害，胎压过高时，轮胎与路面的接地面积变小，不仅会使轮胎抓地力减少(尤其在湿滑路面时，会影响制动距离)，也会造成轮胎中间的磨损速加快，导致轮胎磨损不均匀。另外，轮胎气压过高会使轮胎太硬，其减震效果变差，乘坐舒适性变差。而当胎压过低时，会成为爆胎的首要元凶。这是因为胎压过低时，一方面会造成轮胎和地面的摩擦系数加大，从而产生过热，二方面会造成胎侧橡胶帘布中的钢丝在轮胎滚动到下方时受压变形过大，在轮胎滚动到上方时钢丝在弹性和张力的作用下又要恢复原位，这种反复地变形就好比你那一截铁丝在手中反复快速折叠会产生高热一样，当某点的热量超过了橡胶的耐热程度，橡胶就会软化并在压力的作用下穿孔，轮胎内的高压会从这一点高速挤出从而使孔洞迅速扩大，这就是爆胎。有数据表明，一般爆胎，胎压过低的原因占绝大多数。为了实时监控胎压，装一个铁将军的胎压监测仪也可以，便宜实用。防止爆胎的必备良品。

5，胎压有什么作用

胎压监测仪是对轮胎的胎压进行实时监测，并通过显示屏来告知车主的仪器。安装胎压监测仪的好处有以下几个方面。胎压监测仪是对轮胎的胎压进行实时监测，并通过显示屏来告知车主的仪器。安装胎压监测仪的好处有以下几个方面。安装智能轮胎气压监测系统可以确保安全：安装智能轮胎气压监测系统逐渐被广大车友认可，加装的车友越来越多。根据国家交通部统计，中国高速公路的车祸有70%是由爆胎引起的，而99%的爆胎是因为轮胎压力不足，智能轮胎气压监测系统提前预警胎压异常，将为车友采取应急措施赢取宝贵时间。安装智能轮胎气压监测系统还可以省油：标准胎压可以降低汽车油耗，车胎气压不足，油耗上升，实验数据显示，轮胎气压低于标准气压值30%，油耗将上升10%，假设每百公里多耗油10升，每升油价为4.7元，那么每百公里便多支出4.7元，行使80000公里就是3760元。牛角号等品牌智能轮胎气压监测系统可以有效帮车友省油，低碳出行，科技铺路。安装智能轮胎气压监测系统另一大好处是延长轮胎寿命：缺气行使还会造成轮胎的使用寿命减少，轮胎气压小于标准气压值30%，轮胎寿命将减少45%，按每个轮胎1000元计，每个胎可省450元，4个胎也就是1800元。另外缺气行使还会使车的悬挂系统磨损加速老化。*****车爸爸论坛里有专题,很详细,你也可以看看.---->

6，tpms胎压监测系统

“TPMS” 是汽车轮胎压力监视系统 “Tire Pressure Monitoring System”的英文缩写形式，也就是我们所说的直接式轮胎压力监视系统。TPMS 第一次作为专用词汇是在2001年7月，美国运输部和国家高速公路安全管理局（NHTSA），为响应美国国会对车辆安装TPMS 立法的要求，联合对现有的两种轮胎压力监测系统（TPMS）进行了评价，并确认直接式TPMS优越的性能和准确的监测能力。由此TPMS汽车轮胎智能监测系统作为汽车三大安全系统之一，与汽车安全气囊、防抱死制动系统（ABS）一起被大众认可并受到应有的重视。由于受到成本控制，目前将TPMS系统做为标准配置的还集中在高端车型上，如：奥迪A8、宝马7系、5系、X5、奔驰S系列、E系列等。在国内市场上把TPMS系统做为标配的汽车品牌主要有：别克君威、君越、克莱斯勒铂锐、新奥迪A6L、荣威550等。由于受到安装成本和中国消费者对汽车安全的认识还不够成熟的因素的控制，国内大多数汽车厂家还没有把胎压监测系统作为标准配置。但随着中国汽车市场国际化进程的加快，国内的用车环境正在飞速成熟中，行车安全、道路交通的问题也越来越受到管理机构和驾车人的重视，目前国内已经有相关部门准备对胎压监测系统制定行业标准。而消费者也可以在购买车辆后自行安装胎压监测装置，比如安装铁将军智感700胎压监测仪都不用拆轮胎，自己就能搞定。作用和原车自带的一样。

7，胎压监测系统有什么用

　　就是检测轮胎气压，放置爆胎的。有数据表明，由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例非常高，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要原因。这并不是耸人听闻，即使你不选择带有胎压监测的车型，也要提高对车辆轮胎的重视，避免人和车发生严重的损伤。　　当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。另外，当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮胎内没有足够空间吸收震动，除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外，还会造成对悬挂系统的冲击力度加大，由此也会带来危害。同时，在高温时爆胎的隐患也会相应的增加。　　直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。　　间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。　　这两种胎压监测装置各有优劣。直接式胎压监测装置可以提供更高级的功能，随时测定每个轮胎内部的实际瞬压，很容易确定故障轮胎。间接系统造价相对较低，已经装备了4轮ABS (每个轮胎装备1个轮速传感器)的汽车只需对软件进行升级。但是，间接式胎压监测装置没有直接系统准确率高，它根本不能确定故障轮胎，而且系统校准极其复杂，在某些情况下该系统会无法正常工作，例如同一车轴的2个轮胎气压都低时