广汽股票什么东西，长丰汽车现在可以买入吗

1，长丰汽车现在可以买入吗

资金不断可以建仓但系要注意量比放量

挖．可以买啊？

说专业性的东西没用！买汽车股不如买汽车配件的，我想买金融类的，机械制造业的有前途！

后市看涨；有主力资金介入

现在买！晚了吧！

挖．可以买啊？

长丰汽车现在可以买入吗

2，广汽长丰的换股是什么意思

这句话的意思是：广汽集团以换股方式吸收合并广汽长丰，广汽集团A股发行价为9.09元/股，广汽长丰换股价格为14.55元/股，较定价基准日前20个交易日的广汽长丰A股股票交易均价12.65元/股有约15%的溢价。由此确定本次换股吸收合并的换股比例为1.6:1，即，换股股东所持有的每1股广汽长丰股票可以换取1.6股广汽集团A股股票。即买入广汽长风的成本只要在14.55元之下，就是无风险的获利（换成新的广汽集团股票）但如果你的成本高于14.55，就需要广汽的股票上市后上涨（高于发行价9.09）才能盈利，如果广汽开盘破发，就要亏损。所谓的“无风险套利空间”是对停牌之前就买入股票的人而言，股价复牌3日又涨15%，如果现在追高买入，就有我上面所说的风险。

广汽长丰的换股是什么意思

3，求答案在线等

国产的和进口的

根据我国相关产业政策，外资汽车在中国建厂必须与我国汽车企业进行合资，且中方在合资公司中的比例不得低于百分之五十，同时，同一家外企最多可在国内找两个合作伙伴，广州本田和东风本田都是日本本田在中国的合资企业，分别是和广汽集团和东风集团搞的合资，同时为了平衡各自利益，把雅阁和飞度，奥德赛放在广本生产，把思域和CR-V放在东本生产，两家国内汽车企业互不相干，但本田从中都拿利润。上海大众和一汽大众，广州丰田和一汽丰田也是这个模式

目前来看是广州本田级别高点，广州本田现已更名为广汽本田。广汽本田现在的主力车型是雅阁，奥德赛，飞度，思迪。东风本田的主力车型是思域，CR-V还有即将投产的SR-9. 望采纳!

都是本田技术,只是合资厂家不同.东风本田是本田和二汽也就是东风在武汉各出资50%建厂的.广州本田是由广州汽车集团公司和本田技研株式会社按50:50的股比合资建设和经营,于1998年7月1日正式挂牌成立

生产厂家不一样。技术都是本田的技术，建议买东风，无论外形和操纵性都不错

求答案在线等

4，换股是什么意思

对！

换股是重组的一种也叫股权置换重组一般属于重大利好～

换股：也叫换股并购。即并购公司将目标的股权按一定比例换成本公司的股权，目标公司被终止，或成为并购公司的子公司，视具体情况可分为增资换股、库存股换股、母子公司交叉换股等。换股并购对于目标公司股东而言，可以推迟收益时间，达到合理避税或延迟交税的目标，亦可分享并购公司价值增值的好处。简介：换股，是炒股的一项基本功，绝非一些投资者所想像的“一卖一买”这么简单。换好了，会使整体操作流畅起来，有时还会对提高收益起到决定性作用；换不好，则会适得其反甚至使整个操作步入恶性循环。多年的投资实践表明，换股也要有自己的“绝招”。这种“绝招”，不仅表现在换股的对象、时机和数量的确定是否得当??一般情况下，要用强势品种去换弱势品种，在大盘和个股冲高过程中卖出所持股票，再在下跌时买入待买品种，尽量控制好换股的仓位比例和操作频率等；而且取决于换股的方法、技巧和策略是否科学，这也是决定换股成败的关键所在。

这句话的意思是：广汽集团以换股方式吸收合并广汽长丰，广汽集团a股发行价为9.09元/股，广汽长丰换股价格为14.55元/股，较定价基准日前20个交易日的广汽长丰a股股票交易均价12.65元/股有约15%的溢价。由此确定本次换股吸收合并的换股比例为1.6:1，即，换股股东所持有的每1股广汽长丰股票可以换取1.6股广汽集团a股股票。即买入广汽长风的成本只要在14.55元之下，就是无风险的获利（换成新的广汽集团股票）但如果你的成本高于14.55，就需要广汽的股票上市后上涨（高于发行价9.09）才能盈利，如果广汽开盘破发，就要亏损。所谓的“无风险套利空间”是对停牌之前就买入股票的人而言，股价复牌3日又涨15%，如果现在追高买入，就有我上面所说的风险。

5，传感网与我们的生活论文

传感网是物物互联、感知世界，从技术角度叫传感网，从用户和产业角度又叫物联网。说物联网比传感网大，说传感网比物联网大，其实都不对。打个比方说，传感网是学名，物联网是俗名。物联网和传感网是同一个东西，其精髓是“感知”。感知包括传感器的信号采集、协同处理、智能组网，甚至信息服务，以达到控制、指挥的的目的，否则就没有意义。传感网广泛应用于交通、家居、环保、政务、安保、消防、电网、食品安全和国防等各个行业和生活的各个方面。传感网给人类社会带来的深刻的影响和变革，可能要远远大于互联网。　　现在可以通过电子眼监测车流量、抓拍超速等，但是做不到安全预警。比如在开车上桥时，是无法看到桥另一端情况的。如果这时候另一端有一个人在过马路，就难免会发生交通事故；而如果在马路下面安装了传感网，并与车上的传感网终端或手机相联接，一旦有人过马路，马上就会通过传感网告知，就能避免灾难的发生。有人测算过，提前几秒钟刹车就可避免90%以上的交通事故，而我国每年交通事故死亡七八万人。如果能通过传感网实现交通安全预警，将挽救多少人的生命？　　在普通人生活中，在家中布置一些传感网节点，把传感器网络与移动通信网结合，就可以实现远程家居感知监控、老人健康监测，家里有没有小偷进来、父母亲身体情况怎么样等信息，坐在办公室里就可以随时准确地知道，并迅速采取相应措施。在医疗方面，移动与无锡市各大医院打造的医患通系统，实现了手机预约挂号，“手机远程会诊”成为现实，无论医生专家出差、度假或远隔一方，借助TD手机，方便地共享医学检验图片，实现远程移动会诊。根据规划，不久将在太科园建一个传感网应用体验式主题公园，并启动建设无锡机场防入侵传感网络系统和新区综合保税区的应用示范工程。同时，交通方面的应用进一步提速。不久前广汽丰田无锡常隆锦惠店、英特尔、中国电信、合正汽车电子在无锡携手开启了“汽车物联网”，他们联手打造的新凯美瑞天翼至尊掌控版车载信息系统平台，可以让使用人在车上随时掌控公司情况，上网冲浪，移动办公，了解股票行情和网上交易；玩在线游戏，看手机电视，可以打电话，甚至可以照看家人。　　计算机/通信类学科是物联网领域中的关键学科，也是发展最为迅速、技术含量最高和社会最热门的专业之一。技术应用涉及物联网的各个领域，主要从事物联网通信系统与网络的理论、技术及应用的研究。在这次企业提供的31个职位中，计算机/通信类职位共有18个，占总职位位数的58.1%，人才需求数更是占总需求数的67.3%，其中主要分为计算机软件、计算机硬件、网络及通信类四大职位需求。应用物理的测控技术、光学精密测量、遥感遥测、纳米技术及光学工程，应用数学的计算数学、组合数学等专业在物联网中的计算机科学、图像处理、图像与模式识别、可视化、系统优化与布局优化、模糊优化等领域中都有着重要的应用。但由于无锡理科人才存量较少，所以，对新传感网企业而言，这类人才当属“最为紧缺“。

我还在考虑抄什么呢，就那么几篇哇，而且一点实际都米哇

你好！湖滨的吧....仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

6，股票的代号有些什么含义

股票：A股代码为600***，可转换债券转股代码为181***，B股代码为900***。例如：邯郸钢铁代码为600001，南债转股代码为181001，真空B股代码为900901。基金：证券投资基金代码500***，其他联网基金代码为5505**。例如：基金金泰代码为500001，沈阳兴沈代码为550515。国债：国债现券代码为01****，中间2位数字为该国债的发行年份，后2位数字为其顺序编号；2000年以前国债现券代码00****。公司债券：可转换债券代码为 100***；企业债券代码为12****，中间2位数字为该债券的上市年份，最后2位数字为该债券的上市顺序编号；金融债券代码为11****，后4位数字的设定同企业债券代码。例如：南化转债代码为100001，98三峡（3）代码为129804。临时代码新股：新股发行申购代码为730***，新股申购款代码为740***，新股配号代码为741***；新股配售代码为737***，新股配售的配号（又称 “新股值号”）为747***；可转换债券发行申购代码为733***；证券投资基金的发行申购代码为735***，后3位数字为其挂牌上市证券代码的后 3位。例如：邯郸钢铁发行申购代码为730001，南化转债发行代码为733001，基金金泰发行代码为735001。新发行国债分销代码75****。配股缴款过程中，流通股配股认购代码、转配股配股认购代码及职工股配股认购代码分别为700***、701***、702***，后3位数字为其相对应的A股代码的后3位数。例如：大众出租流通股及转配股的配股认购代码分别为700611和701611，特变电工职工股的配股认购代码为702089。B股配股权证交易代码为970***，后3位数字为其相对应的B股代码的后3位。例如：中铅B权交易代码为970905。深圳证券交易所证券代码、席位代码、股东代码升位方案一、证券代码升位方案深圳证券市场的证券代码由原来的4位长度统一升为6位长度。1. 新证券代码编码规则升位后的证券代码采用6位数字编码，编码规则定义如下：顺序编码区证券种类标识区顺序编码区：6位代码中的第3位到第6位，取值范围为0001-9999。证券种类标识区：6位代码中的最左两位，其中第1位标识证券大类，第2位标识该大类下的衍生证券。第1位第2位第3-6位定义0 0 xxxx A股证券3 xxxx A股A2权证7 xxxx A股增发8 xxxx A股A1权证9 xxxx A股转配1 0 xxxx 国债现货1 xxxx 债券2 xxxx 可转换债券3 xxxx 国债回购1 7 xxxx 原有投资基金8 xxxx 证券投资基金2 0 xxxx B股证券7 xxxx B股增发8 xxxx B股权证3 0 xxxx 创业板证券7 xxxx 创业板增发8 xxxx 创业板权证3 9 xxxx 综合指数/成份指数2. 新旧证券代码转换证券代码升位后，市场参与各方需按照新旧代码对照表将各自系统中的全部旧证券代码转换成新证券代码。新旧证券代码对照表序号旧证券代码（4位）新证券代码（6位）描述1 0xxx(0696、0896除外) 000xxx A股证券0696 001696 ST联益0896 001896 豫能控股2 3xxx 030xxx A股A2权证3 7xxx 070xxx A股增发4 8xxx 080xxx A股A1权证5 9xxx 090xxx A股转配6 16xx17xx19xx(1990除外) 1016xx1017xx1019xx 国债现货7 10xx 1110xx 债券8 5xxx 125xxx 可转换债券9 12xx13xx14xx18xx 1312xx1313xx1314xx1318xx 国债回购10 1990 131990 国债回购虚拟券11 2xxx 200xxx B股证券12 2xxx 280xxx B股权证13 40xx45xx 1740xx1745xx 原有投资基金14 46xx47xx 1846xx1847xx 证券投资基金注：表中的x表示0-9中任一数字

和人的名字一样

是为了在各种软件交易股票询问中更方便,更快的了解寻找股票的.

６００９９１广汽长丰(你关注的股票个股未来走势分析以及操作建议)。该股前日从其金字塔顶的反弹高点一路地走跌，在其近期底部构筑了一个ｖ字型底后即开始了三个交易日的走强回升和本周三四的小幅收低，现价７.５３。kｄｊ指标处于次高位向上的位置，预计短线后市，股价还将会顺势延续强势仅仅会有小幅度地反弹回升到７.９０（ｋｄｊ指标高程：股价对位所做的预测推算）。短线反弹到位后的中线上的走势，还会再一次进行下降通道之中的阶梯般的回落。后市短线确定的是还会有一个小幅度的回升，建议还可继续持有待涨，短线仅可小幅度地看多，而在其反弹到位后，还是短线逢高抛出了结为好。【以下为一则附文赠言】你我有幸一同相逢在问答的这一界面，其间提供了一定的个股分析预测方面的提示资讯以及相关的操作建议，而在这其中定量的量化分析，还可以给你带来更大的可操作性，惟愿你能够很好地把握这一投资机会，一切顺遂如愿。　(被访问者:　冰河古陆)

7，酷路泽怎么样

这车越野绝对好，是丰田越野车中越野最好的，也是最有个性的车, 什么叫贴网页谁都会，贴的得是有用的，这种车比较稀少，普及量不大，并且是进口的，配件当然贵。。。。当然买得起这辆车的人，也不会在乎配件这点价钱。。。看了楼上的几个人的话，我想问，什么叫性价比不好，在美国你知道法拉力f430的售价吗？也就是7万美元。。。在国内呢f430 的硬顶买到270万，关税啊，这都是正常现象。谁说的这车配制低啊，那配制什么样的才叫高？？你知道fj都有哪些配制啊？？就是舒适性差点而已，，而这才是真正的越野车。真正的个性实力派越野，不要看没有液晶显示屏，就认为配制低。 4。0 的排量虽然废油，但动力十足。它与jeep 牧马人相比，确还有一点的差距，毕竟没有人家历史长，是后来者吗，但。高大的身段，粗旷的样子，绝对是专业的越野好手购买fj的十大理由一、很强悍：能去任何地方做任何事情 fj酷路泽可以说是所向披靡，没有他去不了的地方。即使是无法想象的艰难路况，对它来说也如履平地。例如在过河时，fj酷路泽27.5寸涉水高度就显得非常强悍且实用。二、很硬派：拥有开辟坦途的震撼因其可靠性和动力源，fj酷路泽赢得过不绝于耳的美誉。它是一往无前的坚强勇士，无论是陡峭的山道、溪流和岩石，在大自然的很多领域将显示出其强大的威力。三、很安全：放心玩转任何地方在美国的碰撞测试中，fj酷路泽获得了极佳的成绩。全车有6个气囊共同保卫乘员的安全。主动安全性上面，除了abs、ebd、ba等基本装备，fj酷路泽全部装备了vsc车身稳定系统，堪称后顾无忧。四、很好开：操作便捷、随心而动在城市路面行驶，fj酷路泽发动机扭力旺盛，油门反应好，发动机动力输出宽广，韧力十足。特别是设计师对弹簧、减震器和稳定杆进行了重新调校，使悬挂变得更软，大部份震动都被过滤。五、很细腻：机械与艺术的完美结合作为硬派越野车的标杆，fj酷路泽特别偏爱纯机械结构带来的可靠性。fj底盘的许多部分都经过特别加强。在车架两侧车门的下部，设有两道金属护杠，就算把整个车身都托在岩石上，有了它们，传动轴、变速器等关键部件都能高枕无忧。六、很舒适：享受与便利从未如此接近 fj酷路泽的座椅在各个方向的承托力都很出色，乘坐时感觉很舒服。环顾四周，整体视野高而宽阔。对于越野爱好者来说，把后排座椅放平，就形成了一个巨大的行李空间，车内地板上的环扣能更加方便地安装行李网罩。七、很拉风：回头率99.9% 只fj酷路泽在的地方，其他车辆都会黯然失色。比如圆形大灯、粗大的网状格栅、几乎垂直的风挡玻璃、白色车顶、还有圆角的后窗玻璃等等，这些元素让fj酷路泽获得了极高的人气。八、很耍酷：粗犷和自由是我们的赞歌 “所谓的粗犷，我们认为它的意思是帅气、酷。”总工程师西村昭夫先生为fj酷路泽创立了一种非常独特的外形设计，这得益于经典车型fj40的启发，再以创新为动力，并继承了丰田品质和可靠性，使fj酷路泽拥有“强悍、粗犷”的风格。九、很个性：尽情聆听天籁之音 fj酷路泽最特别之处在车顶的扬声器的设计。喇叭以整块天花板为震膜，整个车顶棚都成为它的一部分，强劲的节拍像花洒一样喷洒下来，犹如一次畅快淋漓的体验。十、很完美：绝不会放弃对fj的追求 “没有什么能够阻挡对自由的向往！我们决不会放弃对fj酷路泽的追求！”fj迷表示，每次坐上fj酷路泽，心里就能油然生起一种对自然的向往和越野的欲望，在人车一体的境界中，升华内心渴望挑战的灵魂。卓越的性能、超凡的操控和时尚的外观fj酷路泽，秉承fj40的非凡基因，以全面进化的强悍性能，将世纪越野传奇推向新的巅

哈哈，首先来说说丰田兰德酷路泽这辆车，发兔只能用"超强"这两个字来表示了,绝对强悍，不管开车去哪，都是霸气的象征啊！

请问1、题主说的是兰德·酷路泽，还是FJ·酷路泽？2、你是跟哪款车来比？3、你的用途是偏向什么（比如行驶的那种路段多一些）？

如果不是亲身体验，你很难想像一款越野车是如何通过一些也许只有坦克才能通过的复杂路面，而这一切都由丰田FJ酷路泽做到了。专业的越野场地、自由的沙地驰骋，即使是面对我们这些以苛刻著称的专业汽车媒体记者，FJ酷路泽都表现出异乎寻常的冷静与稳定。你很难看到它声嘶力竭地翻越障碍物，任何路况在它看来仿佛都不是困难—只要这个世界上还有车能够通过，那么肯定就会有它的身影。　　也许有很多人对于FJ酷路泽这个名字会感到陌生，所以在本文的开始我们还是要不免俗套地先来拉拉家常。无论是兰德酷路泽还是FJ酷路泽，都是丰田实行的全球统一战略的一步，即首先统一产品的名称，全部改为音译，所以我们才能看到佳美变成了凯美瑞，花冠变成了卡罗拉，霸道变成了普拉多……而兰德酷路泽则就是丰田早已名声大振的Land Cruiser的中文音译叫法，也就是我们俗称的陆地巡洋舰。　　从1954年，丰田的BJ越野车开始命名为Land Cruiser，直到现在，丰田已经在全球范围累积销售超过400万辆Land Cruiser车型。而FJ系列则是丰田Cruiser家族中一支比较特殊的群体，相比BJ系列车型，其更加强调的是一种原始的越野性能，所以我们在FJ系列车型上很难看到过多的舒适性配置，大量手动调节的功能，非常明确地阐述了产品的定位——为越野而生。　　FJ20是在Cruiser家族1958年登陆美洲大陆时才出现的产品，也是FJ系列的第一款车型，更加纯粹的越野性能使得FJ20迅速提升了Land Cruiser在美国的知名度，但Land Cruiser真正的名声大噪则源于1960年的一代经典车型——FJ40的诞生。性能强悍的越野表现，加上刚硬而和谐的外观风格，使其立即受到狂热追捧。网状格栅环绕着的两个圆形前大灯、全框架式后窗玻璃、白色的车顶、丰富的色彩……所有这一切，不但让FJ40系列成为丰田从1961年到1965年间在美国销量最好的车型，也成为了FJ系列传世的经典设计元素，以至于即使发展到了这款最新上市的FJ酷路泽，我们依然可以看到这些熟悉的元素。　　此后丰田又相继推出了FJ55和FJ60，并增加了空调等豪华配置。而FJ40系列一直畅销到1983年，直到1984年，辉煌了将近25年的FJ40最终在美国以外地区停止生产，并以FJ70系列取而代之。1990 年推出的FJ80系列车型，在豪华配备及座舱上加大了筹码，并且可以全时四驱驾驶。同一年，丰田的Cruiser家族实现了累计200万辆的销量。之后，FJ系列仍然在不断改进，FJ100和FJ120的相继推出，也为最后的FJ酷路泽做好了铺垫，于是当我们看到FJ酷路泽的时候，已经是2006年的北美市场。　　虽然FJ酷路泽于2007年年底才正式进入中国市场，但是通过某些进口渠道，中国的消费者却早早地在街头见到过它的身影。时尚前卫甚至可以说有些怪异的车身设计，让人们很难把它与Land Cruiser联系到一起，所以直到现在，它仍然可以算作一个“奇兵”出现在丰田汽车在中国市场的销售行列。在FJ酷路泽身上，我们仍然可以看到那些流行于上个世纪的FJ系列的经典造型——粗大的格栅、圆形的前大灯、几乎垂直的前风挡、白色方正的车顶以及丰富鲜艳的车身颜色，所以虽然时隔40多年，产品几经演变，我们仍然可以依稀看到当年那个驰骋了近25年的FJ40的风采。　　不过，丰田的设计师还是赋予了FJ酷路泽一些全新的设计元素，更加饱满的发动机舱盖、更加醒目的组合式前灯、圆角的后窗玻璃、三雨刮设计以及独特的对开式车门，FJ酷路泽同时也是丰田为数不多的几款使用“TOYOTA”英文字母作为前脸标识的车型。一切的设计思路都是为了让FJ酷路泽显得与众不同——复古加前卫，FJ酷路泽走到哪里都要成为众人的焦点。　　比起外形设计，FJ酷路泽的内饰显得更加原始，黑色的内饰颜色保留了越野车的原始气息，但中控台与车身同色的亮丽材质的应用，又增加了时尚感。车内几乎所有的按钮甚至是车门把手都被刻意放大，这样能够保证驾驶者在戴着手套的情况下也能够轻松操作。豪华的舒适性配备在这里很难找到，就连驾驶席座椅都采用了手动调节，更不用说什么GPS之类的电子系统了。　　如果非要寻找的话，可能只有音响系统能够当之无愧。车顶夹层内独特的顶置扬声器以及车后行李厢内的低音扬声器，则都是越野车型上并不多见的配置。FJ酷路泽的内饰布局体现了一股浓烈的追求原始操控性能的气息，所以只有中控台亮丽的饰板以及遍布车身的扬声器这些只会在视觉和听觉上带来享受的舒适性配置被保留下来，丰田确实煞费苦心。答案补充坦白地讲，城市的道路状况并不能展现FJ酷路泽真正的操控性能，所以在仅有的一个小时的常规道路行驶中，我们更多的只是体会了它后排座椅的舒适性能。由于酷路泽的后悬架采用了非独立式结构，在常规路面上对于颠簸的过滤并不彻底，再加上后排座椅的车窗是完全封闭的，后排乘客的乘坐舒适性确实会受到一定的影响。不过好在车内的空间还算充足，后排乘客并不会感到过多不适。直到我们行驶到了海边的沙地上，真正的试驾才算是正式开始。　　以前被其他厂商视为禁地的海滩成为了FJ酷路泽的游乐场，厂家对于我们的放任也让我们首先在心理上就对FJ酷路泽的越野性能产生了依赖。于是，高达245 mm的最小离地间隙成为我们翻越礁石的理由，将近700 mm涉水深度成为了我们冲向海浪的借口，265的宽胎也成为了我们一次次扬起细砂的保证。答案补充人们总在讨论车辆的极限与车手的极限之间的关系，那么我们可以毫不夸张地讲，FJ酷路泽的越野极限绝对要大过大部分人的驾驶极限，只要你有勇气，就可以冲向更高的海浪，就可以翻越更为陡峭的礁石，就可以扬起更多的细砂。想要挑战FJ酷路泽的极限，可以，那就跟着丰田专业的越野工程师在丰田专业的越野场地中撒一回野吧。　　在还没有到达丰田专门开辟的越野场地之前，我们只知道那块场地是中国仅有的6块专业的越野赛场地之一，但即使这样，丰田仍然花费接近一百万元的代价，由日本的专业工程师对场地进行了改造。所以当我们置身在场地间的时候，甚至以为这是为坦克设计的越野道路。答案补充在专业车手的操控下，FJ酷路泽不紧不慢地越过一个个障碍，而坐在副驾驶席上的我，眼前更多出现的只是天和地，整个车身很少能够处于正常姿势，车身的倾斜角度经常是不可思议，正当你在担心着车辆就要侧翻的时候，它又会稳稳地通过障碍。那些看起来深不可测的“炮弹坑”也确实对FJ酷路泽提出了严峻的考验，高达245 mm的底盘的拖底声不断传入我的耳膜，事后观察底盘几乎毫发无伤。VVT-I 4.0 L V6发动机所带来的376 N?m的强大扭矩，也让车身在不断地通过一个个更为陡峭的坡道，甚至在怠速下都可以不踩油门自行通过一些坡道。答案补充值得一提的是FJ酷路泽上搭载的A-TRC主动牵引力控制系统，由于丰田并没有开发自己的前后双差速锁技术，那么在车轮出现悬空打滑时，A-TRC的适时介入就可以充当差速锁的功能，依靠对打滑车轮产生制动力而抑制打滑动作，牵引力就会及时分配给其他几个车轮，使得车辆能够迅速突出重围。这个系统非常实用，我不只一次地在越野行驶当中，看到丰田专业车手根据路况开闭这个系统，车辆也总是会在开闭前后出现明显不同的状态。一圈越野下来，在对于车辆性能以及车手技术的赞叹后，我最大的感觉就是右臂的酸痛——不知不觉当中，由于紧张我的右臂已经紧绷了半天。答案补充目前FJ酷路泽在国内的售价为45万元，通过广汽TOYOTA的销售渠道进行销售。在丰田SUV车型的体系当中，与FJ酷路泽在价位上出现重叠的车型不在少数，比如蓝德酷路泽和汉兰达等，但是它们在产品的性能以及市场定位，又都有着各自的不同。　　相比之下，兰德酷路泽更加注重越野与舒适的均衡，汉兰达则更加注重城市舒适性。此番FJ酷路泽的到来，则使丰田又有了一款专门针对越野市场的产品。更加细分的市场，注定FJ酷路泽不会拥有强大的客户群体，不过丰田显然也意识到了这一点，所以他们并没有给FJ酷路泽制定多么宏伟的销售目标。也许在他们看来，这个有些“玩具味道”的车型，更加是丰田品牌形象与实力的体现。