股票3140是什么意思，请您判断20100413二沪市收盘是多少点

来源：整理时间：2023-03-26 14:14:44 编辑：双城财经手机版

1，请您判断20100413二沪市收盘是多少点

3143

3140.

3134

3125.83

3118

有量无价？？？好无奈，大家都在看跌；俺依然还是看涨吧：3133

3122

请您判断20100413二沪市收盘是多少点

2，请问老师A股有望向上突破或现今年最强反弹

已经多次向上冲击未果，屡败屡战、多次试盘、能量积聚，突破是早晚的事，反弹是大概率，是否最强，还不敢妄下定论，但愿能随你所愿。。。

向上突破的几率非常大。

大盘随时都具备向上越过3140点的能力，过了3140点，大盘的下一个压力点位在3200点，这也就给了大盘短期一个足够的空间，在短期压力并不明显的情况下，大盘出现中阳或者长阳的反弹其实也就很正常了。基于大盘中期行情会继续向上的判断，所以我们依然维持此前的操作策略建议。蓝筹板块以银行、证券保险、优质地产为主要持仓标的改革概念主要以煤炭、钢铁、水泥、电力为主要方向消费概念则以百货类个股为主

站稳年线，开启慢牛

请问老师A股有望向上突破或现今年最强反弹

3，昨日大盘跌它涨今天大盘涨它跌真是搞不懂它有什么意图

昨天大盘受利空影响下午快速跳水，但谁又能想象今天会这样走出中阳线的行情？把一个不值一提的B股拿出来吓唬人，是何居心？还不就是骗取筹码吗？所以昨天的分析中告诉大家：这是一次有组织有预谋的洗盘！正所谓事出反常，必有妖，在达到了洗盘的目的后，今天大盘直接阳包阴快速向上突破。　　今天的阳线，从性质上来说与2015年11月4日、2015年12月14日、2016年6月27日的大阳线突破是一样的。既然如此，主力一定会快速脱离洗盘的成本区，让昨天因恐慌而抛出筹码的人在后期只能再追高提高成本，进而继续推动市场上涨。预计本轮反弹的第一波时间至少为一个星期，那么本周剩下的三个交易日，都应该是上涨的。现在知道为什么从上周四就开始让大家买股票了吧？　　亲，你买股票了吗？　　截止今天收盘，上证指数年均线在3088点，这条均线也是从8月中旬以来始终无法逾越的压力，而这次反弹力度不同，我相信明天年线就将成为多方的囊中之物！这次反弹的最终目标至少在3140以上，暂时先看3200点。　　热点结构方面，今天的上涨主要由大市值的蓝筹股和中字头的二线蓝筹股推动所致，创业板的涨幅偏小，并且个股活跃度尚未被激发，更多的股票还是被动地跟随指数上涨而上涨，还没有进入到全面做多的阶段，因此明后天大盘主要还看创业板能否拉动人气，这取决于市场的赚钱效应能否再上一个台阶。　　股权转让概念、PPP、债转股概念、4G通信、证券、混改，这些都是之前提示可关注的板块，可以继续跟踪！摘自东方财富网：草根炼金术

期待看到有用的回答！

昨日大盘跌它涨今天大盘涨它跌真是搞不懂它有什么意图

4，结算价期货价格的上涨与下跌或者说买入和卖出过程中与结

结算价格就是当天交易日的所有成交价格按照成交量的加权平均价期货结算是指期货结算机构根据交易所公布的结算价格对客户持有头寸的盈亏状况进行资金清算的过程。也就是说，结算价只是对当天风险进行一个计算。并不对行情产生任何实质影响，但是在日常交易中，结算价会被参考作为重要的阻力或者支持位。

楼主，这个问题可以简单化，不要太复杂他。首先结算价的意义，你搞清楚。再次，怎么计算你的盈亏，搞清楚。以后就不会问这样的问题了。结算价：每日结算制度。就是每天收盘后，按照当日平均价格作为结算价，来计算每个未平仓持仓的盈亏状况。同时，作为第二天涨停跌开始计算的价位。也就是说，结算价，是一个理论上的价格，其母的是要调配空多双方的资金（保证金）划转。而每一张单子的盈亏，都是根据其开仓价格和平仓价格来计算的：你只要计算你的开仓价格和最后的平仓价格。如果没有平仓，则是结算价格。只要结算两者的价差就ok了。

结算价是一个加权平均价，上涨与下跌会带动结算价像同方向变动，并不影响买卖，但是如果当日未平仓，那么他影响盈亏；举例说明下，如当天3100购入豆粕1手，当天涨到3200，当日最低价为3080（此处均为假设，勿以交易所涨跌停板规则看待），当日结算价为3140，收盘价为最高价3200；如果你在收盘的时候平仓，盈亏是（3200-3100）*10- 手续费；但是如果你当天不平仓，那么当日持仓盈亏是（3140-3100）*10- 手续费；除此外与其他买卖等均无影响；此处例子单纯解释结算价的作用，并不意味着出现此种情况当日平仓一定占优，实际中还应该结合第二天预计开盘情况等进行分析。

5，中国人寿的金彩明天是怎么算的

10年缴费的，你买的是金彩明天（A款），这款险种的保险利益如下：一、生存保险金与满期保险金自本合同生效之日起，被保险人生存至每满三个保单年度的年生效对应日，本公司按基本保险金额的9%给付生存保险金。被保险人生存至年满六十五周岁的年生效对应日，本公司按基本保险金额的100%给付生存保险金。被保险人生存至保险期间届满（80周岁），本公司按基本保险金额的200%给付满期保险金，本合同终止。二、身故保险金被保险人于本合同生效之日起一年内因疾病身故，本公司按所交保险费（不计利息）给付身故保险金，本合同终止；被保险人因意外伤害身故或于本合同生效之日起一年后因疾病身故，本公司按基本保险金额的300%给付身故保险金，本合同终止。三、红利事项根据公司经营，不确定分配。至于你说的“算利率”，我不太明白你的意思，这是一份定额返还的保障型险种，不是存银行的，可以肯定的说正常生存情况下收益不如存银行，但是如果较早出现身故风险，那肯定收益很高，保险主要也就是这个意思。

您好，分红保险的分红金是由保险公司每年经营的利润，对客户进行按比例分配的。肯定您投入得多，分红的时候能分配给您的比例就高一些，但分红的多少和您投入的保费没有直接关系。您的保费对应的是您应得到的保障。金彩明天有4项固定收益。假设您4万的保费对应8万基本保险金额（具体额度在您的保单上肯定有反映，就在翻开后第一页上），那您享有的就是：1、生存金：每3周年领取基本保险金额的9%=3600元，每3周年领一次，直至79周岁止；2、65岁养老金：65周岁可领取1倍基本保险金额=80000元；作为养老补充；3、80岁满期金：80周岁可领取1.8倍基本保险金额=144000元。4、生命保障金：65周岁之前享有3倍基本保险金额=240000元生命保障；65~80周岁享有2倍=160000元生命保障。（以上为金彩明天b型产品。金彩明天a型略有不同）对于分红，和保险金额没有直接关系。但是分红每年派发出来以后，如果放在保险公司，第二年这些分红将会算在本金里继续产生分红，也就是复利计息。就是俗话说的驴打滚利滚利。虽然不能用您的保费直接去衡量分红，但是由于复利计息，到满期时您也可以拥有一笔非常客观的分红金。在这里提醒您的是，分红保险作为一种长期的、稳健型的理财产品，和股票基金有着本质的不同，不会在短期内就让您看见特别多的收益。但是只要您有耐心，未来它一定会带给您一份惊喜。金彩明天的预定收益率大概是3.4%。这仅仅是一个理论设定的参考。真正的收益还是要看中国人寿经营的情况。不过国寿毕竟是国内寿险业中唯一一家国企，我们应该充满信心。

6，600066宇通客车这只股票怎么样

国家新能源汽车补贴政策正式出台，宇通客车后市存在机会。另外宇通客车(600066)已经研发成功氢燃料电池公交车，混合动力客车上了发改委目录。基于出口的复苏和国内市场的好转，预计公司2010年将销售3.3万辆客车。而目前公司年产能3万台，单天最大产能为150台，产能比较紧张。公司将实施增加年产2万辆客车技术改造项目，预计总投资40亿元-50亿元，最快将于2011年10月投产。公司在新能源客车方面已有多年的研究，有望凭借在客车领域积累的品牌优势、产品质量优势等在以后的新能源客车招标中有所表现。目前公司正在执行杭州的新能源客车订单。预计公司2010年-2011年的每股收益为1.30元、1.47元，给予“增持”评级。

　　郑州宇通客车股份有限公司2010年5月份产销数据快报如下：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　单位：辆　　产品　　 2010年5月份　　自年初累计　较去年同期增减比例　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (累计数、%) 　生产量　　　　　 3526　　　　　13386　　　　　 57.65 　其中：大型　　　 1271　　　　　5383　　　　　　57.63 　中型　　　　　　 1630　　　　　6359　　　　　　64.61 　轻型　　　　　　 625　　　　　 1644　　　　　　35.53 　销售量　　　　　 3140　　　　　13505　　　　　 59.41 　其中：大型　　　 1167　　　　　5638　　　　　　70.90 　中型　　　　　　 1624　　　　　6456　　　　　　64.86 　轻型　　　　　　 349　　　　　 1411　　　　　　12.25 　　上述最终数据以公司定期报告数据为准。统计时间：2010-06-09 600066宇通客车在所有A股(1782支)中市场关注度排名第275位较前日下降30位　　关注度等级：★★★★★

宇通客车(600066) 　　具有新能源汽车概念的公司，混合动力车是亮点。根据新能源汽车行业准入标准，混合动力车属于成熟期产品，销售、使用上与传统汽车相同。多数纯电动车仍属于发展期产品，只能在批准的区域、条件下示范运营。从近期推广和使用看，应用镍氢电池的混合动力车较应用磷酸铁锂电池的纯电动车更具有优势，相关的就是宇通客车、安凯客车等公司。　　除了新能源客车外，公司在其他方面的技术优势同样值得关注。公司与美铝合作研发的国内首台全铝车身公交车ZK6126HGE已试制完成，车身重量减轻约46%，整车重量减轻约12%。　　这使得汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%，轻量化技术对于节能减排意义重大。该全铝车身的客车价格约在百万左右，节油效果大致等同于混合动力。铝合金技术升级与原材料价格下降、石油价格不断攀升、节能减排指标进一步提高，对于轻量化技术的推广将起到催化作用。

出局。

汽车板块一直资金净流出出局为好

600066反弹在即，建议等反弹再抛出。

7，股票一周什么时间算下半周

周三下午开始为下半周

算不算的有什么关系

上周大盘走强的另一个重要原因是受外围市场的影响，这一周大盘能否真正突破3000~3250这个震荡整理了一个月的箱体，处围市场的走势配合也很重要，今天大盘短线压力位在3190~3200，支撑位3152~3140，真正的重要压力区域在3236~3256，这也是本周大盘能否向上突破的关键区域，在总体看好中线反弹格局的前提下，大家不要奢望大盘会出现逼空式连续大涨，去除“杠杆牛”后的资金面已今非昔比，震荡向上应是主基调，后市政策面的利好也是支撑大盘向上突破的关键因素，投资者要密切关注。这周操作难度要大于上周，上周由于上涨预期明确，总体以持股待涨为主，而后市短线不确定性增加，市场震荡幅度会加大，大家操作上要更加谨慎，短线要特别注意做好高抛动作，目前大盘30分钟和60分钟还没出现顶部结构，15分钟背离高点有可能随时形成，也就是本周短线的高抛点，如果是下半周出现，大家要特别小心，总之一句话，现在还远没有到上涨趋势形成的时候。震荡向上的走势其实最大的好处是操作性增强，可以反复高抛低吸、滚动操作，不利的是喜欢追涨的投资者则有可能后知后觉、两边挨打，所以在这种市场局势下，追跌买要远比追涨买要好，只不过大多数的散户一看到下跌反而是胆怯了，犹豫了，甚至还割肉了，所谓“买涨不买跌”其实就是说的散户从众心理，而在股市里，这经常成了被机构主力抓住弱点“割韭菜”的最大“利器”。

时间之窗在一些股市和汇市的评论中，我们常听到时间之窗这个名词，时间之窗可能很多朋友都了解其含义，但如何正确地应用时间之窗，并不是所有朋友都了解，今天和大家谈谈时间之窗的正确应用。时间之窗是周期的一种应用方法，周期的使用，不同的学说和不同的技术分析工具都有不同的使用方法，波浪理论中应用的周期是以菲波纳奇数例为基础的，而江恩理论里面，周期的划分和应用又有他独特的界定。我们常说的时间之窗实际是波浪理论里面常用的菲波纳奇数例，菲波纳奇数例是一个最简单的数字123为基本数列的，把这个简单的数例的后两位数字不断相加， 1+2=3 2+3=5 3+5=8 5+8=13 8+13=21 13+21=34 21+34=55 34+55=89 55+89=144就可以得出菲波纳奇数例3、5、8、13、21、34、55、89、144……以至无穷。那这个数例有什么用处呢？我们在分析价格走势时，都希望能提早发现走势的拐点，也就是顶底，而实战中，一些重要的顶对顶的时间、底对底的时间、顶对底的时间，底对顶的时间大都出现在这个数例的数字上，比如我们常看到一个价格走势的顶对应前面的一个高点经常是34天55天，或者13周21周等等，或者一个趋势从最低点启动，在13周、21周、34周或者55周的地方趋势结束。所以在一个趋势的运行过程中，我们就会密切注意那些可能出现拐点的时间，一般就把那些容易出现拐点的地方称作时间之窗，时间之窗基本上就成了菲波纳奇数例的代名词。时间之窗的基本理论不难理解，但它的实战应用却有一定的技巧。首先，时间之窗的周期分析是从属于波浪理论里面的一种方法，波浪理论中的三要素形态、比例、周期其周期的分析要结合波浪形态来看，当价格走势走到一个时间之窗附近，我们必须首先观察走势形态是否有顶底形态，如果波浪形态上有顶底的可能，那如果再有时间周期配合那出现顶底的概率就非常之大，但如果形态上没有明显的顶底形态特征，光有个时间之窗出现，不能完全作为判断顶底的标准，因为波浪理论中形态、比例、周期的重要性是依次递减的。第二，时间之窗的周期原理并没有硬性规定适用在那个时间等级的趋势里面，那就是说，大到月线，小到5分钟图，我们都可以应用菲波纳奇数例来寻找顶底，那我们到底以哪个为准呢，一般来讲，大小周期要配合使用，因为大周期中会套小周期，它们其实并不矛盾，比如21天的周期，那正好是五周的周期，只不过是第五周的第一天上就是第21天上出现顶底的可能就更大一些罢了。所以在应用上，我们应该是先研究大的形态和大的时间周期，然后再用小周期找到价格趋势可能出现反转的具体时间。比如，本月是距离前一个高点的13个月，现在价格在上涨，那这个月可能会出现一个顶部，如果价格在下跌，那出现底部的可能就比较大，比如我们从大形态和大周期上看到本月月线可能要出现一个顶部，那具体是那一周呢那我们就要用周线推算，可以从上个高点推算下来，如果推到某一周是55周那，这周出现高点的可能性就较大，或者从13个月之前那个高点后面出现的一个最低点推算，看到这个月的哪一周是个重要的时间周期，找到具体那周是两个大周期的交汇点，同时再从日线上找，看这周中的那一天与前面的短期内的走势的高低点是个对应的周期点，这样就可以基本判断出来在那一天可能出现转折点。第三，使用时间之窗，要注意不要提前，最好滞后，比如这周是个重要的时间之窗，而且价格形态上有可能出现拐点，但如果我们周一就入场去找顶或者找底，那如果顶底出现这个周的周五，那你想想，五天的时间，价格变化会有多么大的变化，我们无法承受价格上的那么大误差，今年6月初英镑对日元的那个高点，我们本来推算出来它是对应前面最高价的21周的时间，但我们在周初就做了空单，结果被它反复折腾几天，而且我在周五的策略里面还写到了，再熬过今天英日的空单就没事了，可恰恰是在周五晚上英日在消息刺激下瞬间打出205以上的高点，而且打掉我们止损就快速回落，结果那波行情我们错过了一大段。所以，用时间周期推算某个地方可能出现顶底，那最好等待走势出现恐慌盘后就可以基本确认顶底出现了，但如果没有出现恐慌盘，那就要小心，因为任何一次比较大的顶底都不会很温柔的出现的，在没有出现恐慌盘之前提前做单，极有可能在恐慌盘出现时，被扫掉止损。如果一个重要的时间之窗上出现顶底后再进场操作，那就不会再出现扫掉止损回头的问题，同时还可以以已经出现的顶底做止损点，相对操作难度就降低了。第四，菲波纳奇数例也可以帮助我们判断一个局部调整形态结束的时间（因为大型调整本身就可以形成趋势了），比如局部价格走势出现调整，那它到底要调整多长时间呢，在研判调整形态的同时，我们可以用分时图的时间周期去数，如21个小时，34个四小时等等，如果一个调整形态的落点正好出现在分时图的一个小的时间之窗上，我们也可以把这个形态和时间的汇合点作为入市点。另外，有时候价格的调整是以盘整来完成的，那盘整的形态要持续多长时间才能突破呢？这也可以用小的时间之窗来推算，比如日线级别的小型盘整带经常是盘整5天、8