广汽股票怎么样，广汽和上汽哪个股票好

1，广汽和上汽哪个股票好

上汽。1、赚钱的能力广汽集团最近半年赚了43.00亿。上汽集团最近半年赚了133.00亿，说明上汽集团赚钱能力比较强。2、花钱是否大方自上市以来，广汽集团总计分红155.4亿，上汽集团总计分红1021.66亿。由此可见，上汽集团赚钱多又愿意分红，比较大方，投资上汽可以赚的更多。

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2，广汽集团股票为什么不涨

1、前面几大股东持股比例太高，真正流通的也就5%，1000多亿的盘子真正流通的也就50多亿。没有庄家愿意冒被大股东埋了的危险贸然启动。 2、汽车板块整体软弱，广汽又起不到带头大哥的角色。 3、下跌还不到位，没有大涨空间。最少还要下跌10%，才能把上涨空间创造出来。拓展资料:一.广州汽车集团股份有限公司成立于2005年6月28日，前身为成立于1997年6月的广州汽车集团有限公司，总部位于广州市天河区珠江新城，目前拥有员工约8.7万人，是国内较早实现A+H股整体上市的大型国有控股股份制汽车集团。自2013年以来，广汽集团连续六年入围《财富》世界500强，2018年位列世界500强企业第202名，2018年中国企业500强第45名。二.广汽集团坚持合资合作与自主创新共同发展，业务涵盖整车(汽车、摩托车)及零部件研发、制造、汽车商贸服务、汽车金融等，成为国内产业链完整的汽车集团之一，也是国内汽车行业较早拥有保险、保险经纪、汽车金融、融资租赁、财务等多块金融行业牌照的企业集团。目前，广汽集团旗下共有广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车、广汽新能源、广汽研究院、广汽菲亚特克莱斯勒、广汽三菱等数十家知名企业与研发机构，整车核心业务板块形成自主品牌、日系合资、欧美系合资“三足鼎立”稳步发展格局。三.公司财务状况：截止2019年09月30日基本每股收益0.62元，稀释每股收益0.62元，每股净资产7.74元，每股公积金2.19元，每股未分配利润4.12元，每股经营现金流-0.89元，营业总收入430亿元，毛利润23.7亿元，归属净利润63.4亿元，扣非净利润43.6亿元，营业总收入同比增长-19.58%，归属净利润同比增长-35.75%，扣非净利润同比增长-52.70%，营业总收入滚动环比增长-2.56%，归属净利润滚动环比增长-17.19%，摊薄净资产收益率7.95%，摊薄净资产收益率7.97%，摊薄总资产收益率4.98%，毛利率7.82%，净利率15.04%，实际税率-0.48%，预收款/营业收入--，销售现金流/营业收入1.19，经营现金流/营业收入-0.21，总资产周转率0.33次，应收账款周转天数19.69天，存货周转天数43.05天，资产负债率34.75%，流动负债/总负债70.43%，流动比率1.54，速动比率1.35。

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3，股价涨停迎新规划广汽对标本田丰田要成世界一流企业

▲广汽集团董事长曾庆洪（左三）、广汽集团总经理冯兴亚（右二）、广汽乘用车总经理张跃赛（左二）、广汽研究院院长吴坚（右一）、广汽埃安总经理古惠南（左一）与概念车。想到了广汽集团（601238.sh）的股价会上涨，但没想到涨势那么凶猛。11月20日，2020广州国际车展拉开帷幕。9：00，广汽集团在琶洲会展中心2.2号“广汽馆”率先召开发布会，展示最新的产品和最尖端的科技，并发布了“十四五”规划和2035年的远景规划。11月20日，广汽集团股价迅速收于涨停，显示了外界对其远期规划的憧憬。时间来到9：30，A股一开盘，广汽集团的股价就迅速攀升，到10点左右封于涨停版，总市值超过1400亿元；当天，上证指数只是上涨了0.44%，可见广汽集团股价走势之凌厉，市场对其“十四五”规划的欢迎程度。“十四五”规划当然不是广汽集团的终极目标。在广州车展前夕，广汽集团董事长曾庆洪接受包括DearAuto在内的核心媒体专访时表示，2035年，广汽的远景目标是年产销超500万辆，营收超1万亿，成为能对标本田、丰田，具有全球竞争力的世界一流企业。01，“十三五”规划超额完成，“十四五”剑指350万辆2020年是个特殊年份，也是我国“十三五”规划的收关之年，选择广州车展官宣“十四五”规划，恰逢其时。根据广汽集团发布 “十四五”规划，重点是“1615”战略，具体如下：完成1个目标，十四五期末，挑战汽车产销量达350万辆，全集团实现汇总营业收入超6000亿元，利税总额超660亿元，年复合增长率超10%，市场占有率超12%；新能源汽车产品占整车产销规模超20%，成为行业先进的移动出行服务商；夯实6大板块，做强做实研发、整车、零部件、商贸服务、金融服务和出行服务六大板块。实施“1615”战略，打造创新引领、持续为顾客移动生活创造价值的科技广汽。突出1个重点，全面提升自主创新能力，实现集团高质量发展；实现5大提升，全面实现电气化、智联化、数字化、共享化、国际化五大方面的提升。广汽集团之所以可以提出如此宏伟的规划，原因之一是“十三五”期间取得了良好成绩。“十三五”期间，广汽集团主的利润、利税等多项目标均提前完成。其中，集团汽车年产销突破200万辆，年均复合增长率达到9.5%，优于行业约10个百分点；年营收总额突破3600亿元，平均利税总额预计超526亿元，超计划目标完成；市场占有率约8.8%，超出计划目标1个百分点。今年1-10月，广汽集团的产销规模已经排到行业第四，仅次于上汽、一汽和东风。在产能建设方面，广汽集团新增整车产能108万台，智联新能源汽车产业园等重点项目也取得了显著的成效，重点项目累计推进948项，总投资是998亿，其中重点项目是966亿。02，技术为先，全面实现电气化“什么叫世界一流品牌，我们怎么建设？”在曾庆洪看来，首先是在技术上处于领先状态。“汽车四化”已经成为汽车业未来发展的主要方向，其中，电气化成为重中之重。根据广汽集团的规划，到2025年，自主品牌全面实现电气化，新能源汽车销量进入行业的前三。在自主品牌传统能源车中，混动比例超15%。需要强调的是，广汽的15%是不含48伏，就是强混要超过15%。广汽获得了丰田的THS混动技术，对于集团的电气化有很大帮助。广汽在强混领域迎来强援。根据可靠消息，广汽集团获得了丰田汽车最新THS混动技术的授权，并将于明年率先搭载在全新换代的传祺GS8上。在智联化规划上面，广汽2021年要实现量产搭载5G车联网，2023年L3的大批量应用以及力争在L4示范区实现示范运营，2024年推出全新电子电池架构下面的量产L4车型。2025年要实现特定场景下的L4智能驾驶商业运营。03，对标本田、丰田，管理出效益在竞争日益严峻的今天，向管理要效益、降成本，已经成为摆在各大车企面前的严峻挑战。广汽集团已经具备改革创新的优势：第一个建4S店，第一个实施召回，第一个建汽车智联新能源产业园，第一个职业经理人改革，第一个实现两个集团合并（广汽集团和广汽工业集团）。曾庆洪表示，广汽集团也是广州市唯一一家实施职业经理人制度的国有企业，已经在A股、H股上市，为竞争非常充分的一个企业，广汽现在马上进行第三批股权激励，员工持股，包括股权和限制性股票等，都走在行业前列。“现在两个集团合在一起了，大大提高效率，降低成本，关键是效率优先。以前投资1000万都要开很多会，现在一个是放权，一个是改革精简，效果还是不错的。”曾庆洪称。这还是不够的，根据国务院等有关部门的改革要求，广汽要对标一流企业，做到世界领先。“我希望未来真正跟世界一流企业对标，就是本田、丰田。”曾庆洪表示，奔驰是豪华品牌，广汽也不会去对标。本田、丰田是广汽的合资合作伙伴，大家知根知底，容易做到相互认同。对标下来，广汽集团实现了运营管控、财务管控，产供销是下面的，但本田、丰田不是这样的。本田、丰田成为广汽对标学习的目标，也是合资合作对象，非常熟悉。本田、丰田一直在压缩，精简、高效、大部制，一年改2次。丰田说要变成移动出行的服务科技公司，不是制造公司了，都在不断改革。本田更为激进。早在今年4月，本田就开始就是把研发、销售、生产一体化，加上采购，四大板块合在一起。熟知本田的人都知道，本田一直是独立的公司研发，社长肯定就是那儿出来的，现在把研、产、销、采购合在一起了。为什么？就是效率优先。广汽现在成立了一个经营管理委员会，将研发、生产、销售、采购一体化，主任就是广汽传祺总经理，副主任是研究院院长、新能源公司总经理，还有数字化公司董事长、国际公司的总经理，都属于这个委员会管，集团人事权、考核权、分配权全部给经管会。曾庆洪表示，广汽现在把它一体化，慢慢能够真正对标像本田一样，把采购、销售慢慢收回总部，总部真正定位管控，协同效应就出来了。04，市值管理，广汽埃安独立是第一步在此次的采访会上，广汽集团的市值多次问及。在外界看来，广汽集团的市值似乎与其市场地位和影响力不相匹配。毕竟，广汽集团的年产值超过3000亿元，占据广州市工业总产值的一半，每年产生的利税数百亿元。广汽集团的市值不如小鹏、理想等，这是个行业现象。丰田市值低于特斯拉，戴姆勒市值不如比亚迪。在市值排行榜上，截止11月13日，广汽集团的市值不到195亿美元，不仅低于大众、丰田、本田，甚至还低于小鹏、蔚来、理想汽车，比亚迪一家的市值超过上汽+广汽+北汽之和。当然，也有人认为，市值似乎也不能完全说明问题，乐视巅峰时市值超过1500亿元，但现在已经退市，现在的新能源车高市值也泡沫严重。比如说，同样是新能源车，广汽新能源从销量、产品力而言，都是超越小鹏、理想的。这样看来，广汽新能源板块的市值应该超越小鹏、理想的，但现在整个广汽集团的市值都不如后两者。曾庆洪表示，这要辩证的看，新势力很多在美国上市，市值都是1000亿、2000亿，说明对新能源，大家还是包容的。“我们下一步进一步加强市值管理，我们的市盈率相对还比较低。我们大概现在有103亿股，大概64%的A股，37%在香港，就是两地上市，香港股价更低。”曾庆洪说：“市值方面，确实新能源造车这块超过价值。”广汽埃安新能源总经理古惠南介绍新品牌建设。在此次广州车展上，广汽集团宣布埃安品牌正式独立运营，广汽新能源更名为“广汽埃安新能源汽车有限公司”，“广汽埃安”将作为广汽埃安新能源公司的高端智能电动车品牌，并启用全新LOGO。曾庆洪表示，汽车产业还是需要积累、有犯错的过程。汽车如果有质量问题，像奔驰、宝马、本田、丰田可能一年几十万辆召回，如果你没有整个服务网络体系做保证，可能一夜之间掉下来。曾庆洪认为，新能源这一块面临很多挑战，广汽在全国2600多家经销店，有问题马上可以服务，马上就有整套的应对体系。“我想新能源这块，我们是稳健的。我们进入资本市场是为了体制更加灵活，上市公司变得真正是国际公司、大家投资的公司。”曾庆洪表示。新能源的发展给传统主机厂的发展造成了不小挑战，比如说，特斯拉上海工厂成立后，挖走了上汽集团很多人才；小鹏、恒大汽车与广汽集团在广州同台竞技。“哪里都有竞争，特斯拉跟广汽没竞争吗？去上海没有竞争吗？一样有的，在这里竞争更好了，对不对？大家可以共享一些资源，配套用我的，很多东西，玻璃也好，大家一起共享，在广州建厂，好过在其他地方建厂。规模大，所有配套做大了。像本田，要带就全部带过来的，零部件全部带过来的，那个成本就更低，有规模化就能有经济，所谓规模经济就有了。”曾庆洪说。文 | DA彬本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

股价涨停迎新规划广汽对标本田丰田要成世界一流企业