股票汽车轻量化什么意思，为什么新能源汽车特别需要轻量化

来源：整理时间：2024-06-24 23:09:12 编辑：双城财经手机版

本文目录一览

1，为什么新能源汽车特别需要轻量化
2，实现车体结构轻量化有什么意义有哪些途径
3，为什么要推进汽车轻量化如何实现
4，为什么要推动汽车轻量化如何实现
5，为什么汽车要轻量化
6，汽车轻量化到底有什么好处2
7，汽车轻量化发展意味着什么

1，为什么新能源汽车特别需要轻量化

你好，新能源汽车主要就是为了环保和节能的需要，希望可以帮助到你！

1：可以减轻车的重量，增加车的寿命 2：减少耗油量，减少污染

为什么新能源汽车特别需要轻量化

2，实现车体结构轻量化有什么意义有哪些途径

车辆车体结构轻量化的意义：1、车辆自重减轻可以降低运行阻力，节省牵引以及制动需要的能量；2、减少对轨道的压力，从而减少车轮和轨道的磨损；3、减少车辆和轨道的维护成本；4、直接减少建造车辆使用的材料。实现车体结构轻量化，常采用两种途径：一是优化结构设计；二是应用新型材料。

虽然我很聪明，但这么说真的难到我了

实现车体结构轻量化有什么意义有哪些途径

3，为什么要推进汽车轻量化如何实现

汽车轻量化是必然趋势碳纤维复合材料是目前最优的选择。碳纤维复合材料是由碳纤维和树脂等材料通过一定比例混合，经过一系列固化处理得到的具有优异性能的新型材料。这种材料应用在汽车领域具有传统金属材料无法比拟的优点。　1、强度高，碳纤维复合材料的机械性能优于金属材料。其抗拉强度时普通钢材的4-5倍，刚度是普通钢材的3-4倍。人们越来越注重汽车的安全性，汽车爱好者已讨论多年，表面上是争个谁对谁错，但实质上反映的事人们对于汽车安全性的看重。这样一种高强度的材料应用到车身上，汽车的安全性会大大增加。　 2、质量轻，碳纤维复合材料在有着优良机械性能的同时，又有着超轻的质量。人们传统意识中的“越结实就肯定越重”的观念被彻底颠覆。在比普通钢材强度高上数倍的同时，它的质量仅为钢材的数分之一。在越来越注重环境保护，越来越注重汽车燃油经济性的今天，轻车身已经成为汽车发展的趋势，碳纤维复合材料还有耐腐蚀，易于造型等优点，上述这些优点让碳纤维复合材料成为车身制造的绝佳材料。

成本高，大多消费人群接受不了罢了

为什么要推进汽车轻量化如何实现

4，为什么要推动汽车轻量化如何实现

自重小了行驶阻力小，首先会省油。其它各项整车性能都会提高。

汽车轻量化是必然趋势碳纤维复合材料是目前最优的选择。碳纤维复合材料是由碳纤维和树脂等材料通过一定比例混合，经过一系列固化处理得到的具有优异性能的新型材料。这种材料应用在汽车领域具有传统金属材料无法比拟的优点。 1、强度高，碳纤维复合材料的机械性能优于金属材料。其抗拉强度时普通钢材的4-5倍，刚度是普通钢材的3-4倍。人们越来越注重汽车的安全性，汽车爱好者已讨论多年，表面上是争个谁对谁错，但实质上反映的事人们对于汽车安全性的看重。这样一种高强度的材料应用到车身上，汽车的安全性会大大增加。 2、质量轻，碳纤维复合材料在有着优良机械性能的同时，又有着超轻的质量。人们传统意识中的“越结实就肯定越重”的观念被彻底颠覆。在比普通钢材强度高上数倍的同时，它的质量仅为钢材的数分之一。在越来越注重环境保护，越来越注重汽车燃油经济性的今天，轻车身已经成为汽车发展的趋势，碳纤维复合材料还有耐腐蚀，易于造型等优点，上述这些优点让碳纤维复合材料成为车身制造的绝佳材料。

5，为什么汽车要轻量化

1、降低汽车自身重量可以提高输出功率、降低噪声、提升操控性、可靠性，提高车速、降低油耗、减少废气排放量、提升安全性。　　2、有研究数字显示，若汽车整车重量降低10％，燃油效率可提高6％-8％；若滚动阻力减少10％，燃油效率可提高3％；若车桥、变速器等装置的传动效率提高10％，燃油效率可提高7％。　　3、汽车车身约占汽车总质量的30％，空载情况下，约70％的油耗用在车身质量上。因此，车身变轻对于整车的燃油经济性、车辆控制稳定性、碰撞安全性都大有裨益。

省油、提升性能，说简单点，你说是同样一个人，穿棉衣大皮鞋跑的快呢还是光着身子跑的快？

减少油耗，降低排放也就是说的节能环保

轻量化的优点除了让车子性能更好外，伴随而来的第二个优点就是油耗会跟著降低。在同样的马力输出下，较轻的车重对于引擎来说就是较轻的负载，很多人喜欢把备胎与随车工具拿下就是这个道理，在不疯狂重踩油门的前提下，油耗自然下降许多。

轻量化可以提高汽车操控灵活性，降低油耗。

你的问题太笼统了，汽车轻量化改装如果把车的外观部分全部换成碳纤维材质，那钱比你再买一辆都要多，普通的改装的话：原厂电瓶的重量高达十几公斤，改装轻量化电瓶才2～3公斤，不过这个很难弄到；不是越轻越好，轻了抓地力会变小的。轻量化的话应考虑：材料选择，整体形状，比重，风阻系数等。主要的还是材料的选择，如今有很多高科技合成材料，像碳纤维材料，特殊合金等，都是在保证强度的前题下大大减小质量。

6，汽车轻量化到底有什么好处2

想象一下力量基本相同的情况下，一个150斤的人和一个200斤的人谁能更轻松，更不费力的跑步就知道了，肯定体重轻的人消耗的能量更少。

先说优点（这里说的铝，其实是合金铝，并不是纯铝，合金铝的刚性非常好不容易变形） 1好处还是挺多的，在不是偷工减料的前提下的轻量化，首先就是安全，车身越重惯性越强，在出现事故后所承担的撞击力度就越大，车体变形越严重，所以在同等强度下，约轻的车越安全。当然在同等重量下，铝制车身刚性更强，更结实。两车相撞时并不是轻的车不安全而是刚性弱的车先发生溃变，如果车身和驾驶室变形严重会导致驾驶员受伤。 2在动力不变的情况下，约轻的车提速越快，开起来更有运动感，同时弯道的侧倾会减弱，法拉利等高级跑车对动力的要求比较高，所以减轻车身重量来间接提升动力是必要的。 3 还有就是燃油经济性，轻的车会省油，能够充分发挥发动机功率。 4 碳纤维主要用在汽车外观。 5 铝主...先说优点（这里说的铝，其实是合金铝，并不是纯铝，合金铝的刚性非常好不容易变形） 1好处还是挺多的，在不是偷工减料的前提下的轻量化，首先就是安全，车身越重惯性越强，在出现事故后所承担的撞击力度就越大，车体变形越严重，所以在同等强度下，约轻的车越安全。当然在同等重量下，铝制车身刚性更强，更结实。两车相撞时并不是轻的车不安全而是刚性弱的车先发生溃变，如果车身和驾驶室变形严重会导致驾驶员受伤。 2在动力不变的情况下，约轻的车提速越快，开起来更有运动感，同时弯道的侧倾会减弱，法拉利等高级跑车对动力的要求比较高，所以减轻车身重量来间接提升动力是必要的。 3 还有就是燃油经济性，轻的车会省油，能够充分发挥发动机功率。 4 碳纤维主要用在汽车外观。 5 铝主要用在车身的主体结构和零部件上如奥迪a86.0的全铝车身，整车重量不到两吨。0到100公里的加速时间只有5.2秒。现在说缺点 1最重要的是造车成本会很高，铝本身就很贵，又不是普遍都用所以技术要求高。 2维修不便，铝合金的恢复性比较差，撞变形后不好修复，碳纤维材质的只能更换。

重量低了，操控性就能提升，动力搭配更合理，燃油经济性也能得到比较好的提升。

7，汽车轻量化发展意味着什么

随着环境保护标准的日益提高以及相关技术的长足进步，“环保”和 “绿色制造”已成为了21世纪制造业发展的主流方向，而绿色竞争力也必将成为制造业竞争的重要组成部分。在此大趋势下，如何改变传统制造模式、推行绿色制造技术、发展相关绿色材料等，便成为了今后的一种发展趋势与升级战略。王立耀认为：“专用汽车行业要想获得健康并持续的发展，必须尽快研究、制造出符合社会需要的节能减排的新材料、新工艺和新技术，进而得以推广资源节约型、能源节省型和环境友好型的绿色制造工艺技术。”在他看来，专用汽车轻量化技术必将是今后专用汽车制造业不可回避的一个趋势和方向。尤其在目前，气候变暖已成为了一项困扰全球的普遍难题。据统计，引发它的“罪魁祸首”—— CO2，其中的14%即来源于人类的运输行为。王立耀介绍，只要对车身重量进行适当“减肥”，便可大大降低空气中CO2的排放量。“车辆每减重100kg，CO2的排放量即可减少大约5g/km。因而，随着时下运输车辆的不断增加，轻量化设计已经成为降低全球运输车辆排放的迫切之需。目前，欧美各国均在此方面加大了研究与推广力度，特别是在美国，有关高强度减重材料方面的规定已在政府初步立项。”

很多汽车公司和研究所都在做这方面的研究，这都是基于汽车的经济性（同样的油耗，同样的负荷，更多的载货质量）和汽车环保（用更少的油耗和人力成本运输同样的货物）等方面的考虑，但是这也带来一系列的问题：1.用高强度钢材甚至碳纤维代替普通钢材，原材料成本和制造成本大幅上升，用户难以接受。2.减掉备胎和工具箱等备用件，这也同样带来一旦坏车就很麻烦的结果。从汽车安全方面考虑，汽车上很多东西都是多余的（例如安全气囊等)，但是有不能省掉。

意味着继续提速

低油耗！

性能更好，油耗更低

汽车发展受到威胁